Та же тройка, только на 110 мм длиннее
BMW 320Li — удлинённая версия 3 Series: всё добавленное место отдано заднему ряду. Здесь собраны поколения, характеристики, советы по покупке и обслуживанию.
Буква L означает long
В апреле 2012 года на автосалоне в Пекине BMW впервые показала «тройку» с удлинённой колёсной базой. Модель F35 строили в Шэньяне специально для Китая, где многие покупатели ездят на заднем сиденье, а за рулём сидит водитель. В первой линейке были 320Li, 328Li и 335Li.
Во втором поколении, G28, схема повторилась: база выросла на те же 110 мм. Помимо Китая, эту версию собирают в Малайзии, откуда машины идут в Таиланд и соседние страны.
320Li — самая доступная версия в линейке. Под капотом двухлитровый турбомотор, коробка — восьмиступенчатый автомат, привод — задний.
- Колёсная база
- 2 920 мм (F35), 2 961 мм (G28)
- Прибавка
- 110 мм к обычной «тройке»
- Двигатель
- 2.0 л, бензин, турбо
- Коробка
- 8-ступенчатый автомат
- Привод
- Задний
- Сборка
- Шэньян, Китай; Кулим, Малайзия
Два поколения
2012–2019
Первая Li построена на основе тройки F30. Показана в Пекине в 2012 году, собиралась на втором заводе BMW Brilliance в Шэньяне. Колёсная база 2 920 мм.
С 2019 года
Вторая Li выросла из G20. База увеличена до 2 961 мм, в 2022–2023 годах модель обновили: появился изогнутый экран Curved Display с системой iDrive 8.
Три вещи, которые стоит проверить до покупки
-
Мотор
Какой двигатель стоит и как за ним ухаживали
У ранних и поздних Li разные моторы с разными слабыми местами.
-
Коробка
Когда в последний раз меняли масло в автомате
«Заливка на весь срок службы» — маркетинг, а не регламент.
-
Документы
Откуда машина приехала и что с её историей
За пределами Азии Li встречаются редко, и привозят их частным порядком.
Свежее в журнале
-
Li или обычная тройка: как выбрать
Что даёт длинная версия, чем за это приходится платить и кому она действительно нужна.
-
Задний ряд: что на самом деле дают 110 миллиметров
Колёсная база выросла на 110 мм, а место для ног сзади — заметно меньше. Разбираем, куда уходит разница и кому она нужна.
-
Зима, задний привод и 320Li: как ездить без нервов
Задний привод не приговор для зимы. Что важнее всего: шины, аккумулятор, привычки и несколько настроек.